Die neue Bahnbrücke Kattwyk überspannt die Süderelbe im Hamburger Hafen und ergänzt die bestehende Kattwykbrücke. Durch den Neubau werden Schienenverkehr und Straße voneinander getrennt. Die neue Bahnbrücke Kattwyk dient zukünftig ausschließlich dem Schienenverkehr. Die alte Kattwykbrücke bleibt dem Straßenverkehr vorbehalten.
Die neue Bahnbrücke Kattwyk wurde, analog zu der alten Brücke, als Hubbrücke konzipiert. Das Hubfeld weist eine Spannweite von ca. 130 m auf. Die Hubhöhe beträgt ca. 46 m.
Wir übernehmen im Auftrag der HPA die Bauoberleitung sowie Teilleistungen der Fertigungsüberwachung für die Vergabeeinheit „Überbauten und Technische Ausrüstung“.
